ウラの更新が遅れていました。申し訳ない。
　とりあえず前々回の「チーム４０登場」の「第４夜」から。

　放送前、私は「第４夜」が、好きだと書いた。

　気に入ってる点は、いくつかある。

　まず、３日目の行程が「わかりやすかった」こと。

　３日目の行程【フエ→ホイアン間】は、１５０キロと距離も短く、「３つの峠越え」そして「中部最大の都市・ダナン」という、非常にわかりやすい「通過ポイント」があった。

　多分、見ている皆さんも「あぁ、今２つ目の峠を越えた所だな」「じゃぁ、そろそろ昼食だ」そんなふうに、我々のスケジュールを把握できたハズだ。

　これは、番組を楽しんでいただく上で、実は、とても大事なことだ。「ライブ感」とでも言おうか。

　ヒゲ面の私の横に座り「共に旅をしている」。そんな疑似体験を、「より確か」なものにするためには、「時間経過」と「距離進行」を理解してもらうことは、かなり重要な要素なのである。

　「第４夜」は、実は「３０分間」で、「３日目のちょうど丸一日分」を見てもらった。

　作り手の自己満足だけれど、「１日の動き」が、よく整理されて「わかりやすかったんじゃないか」と思ってる。その意味で、好きなのだ。

　２つ目。ミスターの車載カメラ、アクションカメラマン・嬉野くんの映像など、「画」にバリエーションがあった。

　特に、フエの町を走り抜けるミスターの「車載カメラの映像」そして「音声」は、「車の中にいた私」にも知り得なかった「生々しいベトナムの喧騒」「けたたましいトラックの爆音」を、臨場感たっぷりに伝えた。

　「いやぁ！こんな騒々しいとこ走ってたんだぁ・・・こりゃぁツライわ！」

　今更ながら私自身、ふたりが置かれていた「過酷な環境」を、痛感した次第である。

　３つ目。「チーム４０（フォーティー）」。無論、これだ。

　「どうでしょう」では、喋らない方の２人が、揃って主役に踊り出たのは「トラだって！シカでした」事件以来のことだろう。

　それも今度は、「強力なタッグ」を組んで、鬼のような追い越しを繰り返し、「チーム４０」などと暴徒化したタッグネームまで付けてのご登壇だ。

　まぁ、当の本人たちは、そんなネーミングで呼ばわれていようとは、夢にも思ってなかったんだろうが。

　それにしても、あの場面。おふたりのキャラクターがよく現れている。

　ミスターは、「どうでしょう」のロケ中、往々にして「これは、テレビ撮影」という事実を忘れる。「忘れる」と言うか、横に追いやる。

　「そんなことより、まず目的地到着が先決！」

　海外ロケにおいては、特に、彼のそういう「責任意識」は強くなる。

　「でも、カメラに映ってなけりゃ、なんも意味ないですよね」

　そんな大泉さんの「正論」は、彼の前では「バカもの！」と一喝されて終わりである。

　今回も、ご多分に漏れず、後方車両の「カメラ映り」などという「些細な問題」は気にせず、とにかく「己の行く手を阻む者は、全て追い抜くべし！」とばかり、先を急いでいた。

　それは、たとえ嬉野くんが後ろに乗ろうとも、だ。

　
　そういえば、嬉野くんを乗せた後で、ミスターが不思議なことを言っていた。

　「嬉野さんを乗せたら、疲れが取れましたよ」

　バカ言うな、逆だろう！と思ったが、本当に疲れが癒されたらしい。

　すると嬉野くんが、

　「やっぱり僕の乗り方がいいんですよ」

　やけに自慢げに言った。

　実は嬉野くん、「二人乗りのプロ」だ。プロったって「運転する方」じゃない。「後ろに乗っけてもらう方のプロ」だ。運転者は、彼のカミさんだ。

　あそこのカミさんは、ちょっと男まさりな方で（いや、この言い方は怒られるな）、まぁとにかくスゴイ人で、大型バイクを乗り回し、あちこちキャンプしながら旅をする「根っからのツーリングライダー」だ。

　嬉野くんは、その後ろに乗っけられて、日本中を何百キロも引き回された（いや、こんな言い方も誤解を生むな）、まぁとにかくそんな経験の持ち主なのだ。

　「後ろに乗る者は、運転者の安定を保つため、常に『ニーグリップ』を効かせることが重要なんです」

　嬉野プロは、「乗車姿勢の心得」を、そう言った。

　『ニーグリップ』つまり、両足の膝で、運転者の太もも付近をガッチリと固める。これが、安定感を高めるポイントなのだ、と。

　「なるほど、結果その『ニーグリップ』が、いい具合に、ミスターのツボをグリグリと刺激してたんですね？」

　大泉さんは、嬉野くんを「マッサージ効果」のように言っていたが、あながち否定できない話だった。

　話を戻そう。

　「カメラ映り」を気にせず猛進するミスター。

　一方、その後ろに乗った嬉野くんも、別の意味で「カメラ映り」を気にしちゃいない。

　「なぜ！バイクに乗ってまで風景を撮っているんだ」
　「んなもん！車の中でいっくらでも撮れるだろう」
　「なんで大泉さんを撮らないのよ！」

　誰しもが抱くであろう当然の疑問である。

　しかし、嬉野プロは、まるでそこに「深い撮影意図」でもあるかのように、哲学者然とした風情で、「鉄橋」などを撮影しておられる。

　考えてみれば、実にマイペースなお二方なのである。

　彼らに比べれば、私と大泉くんは、常識人である。
　普通の人々である。

　「４０（フォーティー）は、また抜く気でしょうか」

　「４０（フォーティー）のスピードが上がっただけでしたね」

　いつのまにやら「フォーティー」と略語で呼ばわれ、ただ猛然と目的地を目指し突っ走る異常人たちの後姿を、テレビ的常識人たる大泉さんと私は、黙って追いかけるのみ。

　今となっては「なぜ四十男が二人乗りをして、ベトナムを走っているのか」、その真意すら誰も理解できない。

　思い起こせば、「どうでしょう」が始まった当時、大泉くん以外の３人は３０代だった。それが今や、３０代は私ひとり。

　いつのまにやら「どうでしょう軍団」の中心が、４０代に移行しつつある。

　「おい・・・大丈夫かよ」

　四十を数年後に控えた私は、正直不安にもなる。

　しかし、心配は無用なのだ。

　「チーム４０」は、すでに走り出している。
　私と大泉くんを蹴散らすぐらいの猛スピードで突っ走っている。

　
　「一生どうでしょうします」。

　普段は無口な四十男二人の後ろ姿を見て、この言葉に、なんだか自信が湧いてきたことだけは、確かだ。

　私は、だから、「第４夜」が、好きなのである。