この事故を受けて、国は全国の自治体に下水道管の「特別重点調査」を指示。対象は設置から３０年以上が経過した直径２ｍ以上の下水道管で、札幌市で対象となるのはおよそ１８５ｋｍです。

札幌市下水道河川局・染矢洋課長：「１００年ぐらい使っていてもまだまだ丈夫な下水管も存在しますので、他都市に比べてもそれほど傷みは進んでいない」。

中川記者：「住宅街が広がるこちらのエリア、この下を流れる下水道管も優先箇所の一つとなっています」。

管が太くて、下水の量が多く、腐食が起きやすい。八潮市の陥没現場と似たような条件などの下水道管は、市内におよそ３ｋｍあり、「優先箇所」として最初に調査が行われます。札幌でも下水道管の破損を原因とする道路の陥没は、年間１５０件ほど起きています。

札幌市下水道河川局・染矢洋課長:「二度とああいう事故を繰り返さないためにも、早急に下水道管の調査を行う」。

札幌市は今月中に優先箇所を調査し、残りの区間も年内に調査を終える予定です。

札幌市の下水道管は、総延長８３００ｋｍ以上もあります。東京から中東諸国までの距離が８３００ｋｍくらいなので、ものすごい距離があります。そのうちの１７００ｋｍ以上を毎年、簡易調査しています。８３００ｋｍを網羅するためには５年かかるわけです。

それが、埼玉県での事故を受けて変わりました。直径２ｍ以上かつ３０年以上経過している下水道管に関しては、特別重点調査というものを行っています。対象が１８５ｋｍで、今年中に完了する予定ということです。

特別重点調査対象の下水道管は、札幌市内各所に点在しています。その中でも、特に早い調査が求められるのが「優先箇所」とされる所です。例えば北海道神宮近くの石山通に近い辺りや、札幌駅から北に伸びる創成川通です。北３７条の辺りや、北３４条西７丁目、札幌新道も走っているところです。

「優先箇所」は、幹線道路沿いや地盤が崩れやすい場所、カーブや段差がある所など腐食が進みやすい場所で、およそ３ｋｍの総延長があります。優先調査は、今月中に調査を完了する予定です。