北海道新幹線の札幌延伸に向けて、北斗市では１０月から新幹線のレールの溶接作業が始まっていて、２０日その作業が報道陣に公開されました。

前田愛奈記者）
「火花が激しく散っています。レールとレールがいま溶接されています」

北斗市の渡島トンネル内では２５ｍのレールを８本つなげて２００ｍの長さに溶接する作業が１０月から始まっています。

機械によってレール同士に大きな電流を流して熱を発生させることで接合し、その後、手作業でつなぎ目を研磨して凹凸が０．１ｍｍ以内まで凹凸をなくします。

札幌延伸には２５ｍのレール約３万６０００本が必要で、今後、沿線の１１カ所で溶接作業が行われます。
一方、トンネルの掘削工事は大幅に遅れていて、開業は２０３８年度末以降となる見込みです。