ＪＲ北海道が、赤字幅が大きい路線の維持と管理を沿線自治体が負担する「上下分離方式」を提案する方針であることについて、鈴木知事は「課題が大きく容易ではない」との考えを示しました。

北海道　鈴木知事）
「長大かつ施設の老朽化が著しい、北海道においては、上下分離方式はＪＲの負担を軽減することが注目されるわけでありますが、地域が主体となって維持していこうとするならば課題が多く容易ではない」。

ＪＲ北海道は赤字幅が大きく単独では維持困難で、沿線自治体の負担を前提に存続を目指す８つの区間を、黄線区としています。ＪＲは黄線区について、列車の運行はＪＲ、線路などの施設は自治体が維持管理する「上下分離方式」を沿線自治体に提案する方針で、すでに釧路市などには協議を打診しています。

北海道　鈴木知事）
「現実的に負担できないような内容について、それは負担できますということには当然ならないし、利用促進で様々取り組みを進めているという前提の中で協議は進められるべき」。